Aktualności

Wesołych Świąt Wielkanocnych!

Opublikowano: 18-04-2014
kurczaczki_3325

Z okazji Świąt Wielkanocnych życzymy naszym klientom spokojnych, wiosennych i beztroskich dni spędzonych w rodzinnym gronie!

Z okazji Świąt Wielkanocnych życzymy naszym klientom spokojnych, wiosennych i beztroskich dni spędzonych w rodzinnym gronie!

Nowy Hyundai Elantra

Opublikowano: 14-04-2014
hyundai-elantra-10.640

Nowa galeria Hyundaia Elantry – na naszym Pinterest. Zapraszamy! Premiera Elantry była jednym z elementów szerzej zakrojonej kampanii mającej na celu zwiększenie oferty modelowej Hyundaia w naszym kraju. Poza tym autem, na poznańskich targach motoryzacyjnych zadebiutował również inny sedan, model … Czytaj dalej

Nowa galeria Hyundaia Elantry – na naszym Pinterest. Zapraszamy!

Premiera Elantry była jednym z elementów szerzej zakrojonej kampanii mającej na celu zwiększenie oferty modelowej Hyundaia w naszym kraju. Poza tym autem, na poznańskich targach motoryzacyjnych zadebiutował również inny sedan, model klasy Premium o nazwie Genesis. Elantra jest jednak skierowana do innych klientów, ceniących sobie sportowy i atrakcyjny design połączony z praktycznością.

Kompaktowy sedan Hyundaia zawdzięcza dynamiczny charakter nadwozia konsekwentnie stosowanej przez Koreańczyków filozofii fluidic sculpture, (z ang. rzeźba ruchu). Auta sygnowane przez tego producenta mają wyglądać tak, jakby kształty nadała im sama natura. Doskonałym przykładem zastosowania tego stylu jest właśnie Elantra. Auto przykuwa uwagę mocno pochyloną przednią szybą, licznymi przetłoczeniami w sekcji bocznej, a także wąską linią okien. Wygląd tego modelu przywołuje skojarzenia ze sportowymi coupe, aniżeli statecznymi sedanami.

Przeprowadzony pod koniec 2013 roku lifting nadwozia można nazwać kosmetycznym. Teraz, Elantra posiada opcjonalnie światła do jazdy dziennej LED. Tę samą technologię wykorzystano przy konstrukcji bocznych kierunkowskazów w lusterkach oraz tylnych reflektorów. Hyundai odświeżył również ofertę 15 lub 16-calowych obręczy wykonanych z aluminium. Zmiany zwieńczył mocniej wyprofilowany tylny zderzak. Mierzące 455 cm długości, 177 cm szerokości oraz 143 cm wysokości nadwozie Elantry wygląda proporcjonalnie i trudno jej odmówić uroku.

We wnętrzu tego sedana Hyundai postawił na komfort. Opcjonalnie, Elantra może być wyposażona w m.in. chłodzony schowek oraz wentylowane przednie siedzenia, które dodatkowo mogą być również ogrzewane. Elementem niespotykanym na szeroką skalę w segmencie C jest natomiast podgrzewana tylna kanapa. Jako opcja dostępny jest również 4,3-calowy wyświetlacz LCD, który ułatwia sterowanie systemem audio, multimediami i ustawieniami. Ponadto, ekran ten może być również wykorzystywany do wyświetlania obrazu z kamery cofania.

W zależności od preferencji, klienci mogą zamówić tapicerkę w kolorach: szarym, czarnym, beżowym lub brązowym. Hyundai nie zrezygnował z kontrowersyjnego, niebieskiego podświetlenia tablicy rozdzielczej oraz konsoli centralnej. Przy okazji liftingu, zmodyfikowano natomiast podłokietnik pomiędzy przednimi fotelami. Teraz, znajduje się on wyżej, co powinny docenić zwłaszcza osoby o słusznej budowie ciała.

Elantra została zbudowana na płycie podłogowej kompaktowego hatchbacka i30 i korzysta dokładnie z tych samych, sprawdzonych rozwiązań w kwestii konstrukcji zawieszenia. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, zaś z tyłu belkę skrętną. Z kolei układ kierowniczy wyposażono w znany z innych modeli tej marki system Flex Steer. Dzięki niemu, poprzez wybranie odpowiedniego trybu pracy kierowca może dostosować siłę wspomagania do aktualnie panujących warunków drogowych.

(źródło: motofakty.pl)

Godziny otwarcia salonu motocyklowego

Opublikowano:
WP_20140322_001

Przypominamy o nowych godzinach otwarcia salonu motocyklowego Pol-Motors. Zapraszamy! Pn-Pt: 08:00 – 19:00 Sob.: 10:00 – 14:00 Niedziela: Nieczynne   Serwis bez zmian: Pn-Pt.: 10:00 – 18:00 Sob.: 10:00 – 14:00 Niedziela: nieczynne

Przypominamy o nowych godzinach otwarcia salonu motocyklowego Pol-Motors. Zapraszamy!

Pn-Pt: 08:00 – 19:00

Sob.: 10:00 – 14:00

Niedziela: Nieczynne

 

Serwis bez zmian:

Pn-Pt.: 10:00 – 18:00

Sob.: 10:00 – 14:00

Niedziela: nieczynne

Nowe kaski SHOEI w Pol-Motors!

Opublikowano:
VFX-W_Barcia_TC-1_2

W kolekcji SHOEI pojawia się kolejne już malowanie bardzo popularnego kasku VFX Barcia! Jeszcze bardziej zwariowana grafika, jeszcze bardziej indywidualna i jak najbardziej dopasowana do freestylowych przelotów! Koniecznie sprawdźcie ten kask! Stan? Na magazynie – zapraszamy!  

W kolekcji SHOEI pojawia się kolejne już malowanie bardzo popularnego kasku VFX Barcia! Jeszcze bardziej zwariowana grafika, jeszcze bardziej indywidualna i jak najbardziej dopasowana do freestylowych przelotów! Koniecznie sprawdźcie ten kask! Stan? Na magazynie – zapraszamy!

 

Nowy Hyundai Sonata!

Opublikowano: 03-04-2014
hyundai-sonata-6.640

Obejrzyj galerię zdjęć Hyundai Sonata na Pinterest! Hyundai postanowił pokazać swój nowy model Sonata. Poprzednia generacja obecna jest na rynku od 2009 roku. W porównaniu do swojego poprzednika samochód jest o 35 mm dłuższy oraz 30 mm szerszy, a jego … Czytaj dalej

Obejrzyj galerię zdjęć Hyundai Sonata na Pinterest!

Hyundai postanowił pokazać swój nowy model Sonata. Poprzednia generacja obecna jest na rynku od 2009 roku.

W porównaniu do swojego poprzednika samochód jest o 35 mm dłuższy oraz 30 mm szerszy, a jego bagażnik ma 462 l.

Pod względem stylistycznym możemy doszukać się nawiązań do modelu Genesis. Nabywcy będą mogli się zdecydować na różne wzory felg w rozmiarach 16-18 cali. Światła do jazdy dziennej i tylne lampy zostały wykonane z diod LED, a do dyspozycji kierowcy będą systemy ABS, EBD, ESP i TCS, a także układ ostrzegający o zmianie pasa ruchu oraz aktywny tempomat.

Klienci w Korei Południowej będą mogli wybrać jeden z trzech silników: 2,0 CVVL (168 KM i 201 Nm), 2,4 GDI (193 KM i 247 Nm) i 2,0 LPI (151 i 194 Nm). Współpracują one z manualną lub automatyczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach.

Oficjalna premiera samochodu odbędzie się 16 kwietnia na New York International Auto Show, a pojazd do sprzedaży trafi w drugiej połowie bieżącego roku.

(źródło: motofakty.pl)

Kup Suzuki – dostaniesz gratis tre

Opublikowano: 02-04-2014
V-Strom-1000-41

Każdy właściciel nowego motocykla Suzuki, zakupionego do końca czerwca br. w autoryzowanym salonie marki w Polsce, otrzyma wyjątkowe zaproszenie na profesjonalny trening na torze. W trakcie treningu ,nabywcy nowych modeli Suzuki będą mogli szlifować swoje umiejętności pod okiem wykwalifikowanych instruktorów … Czytaj dalej

Każdy właściciel nowego motocykla Suzuki, zakupionego do końca czerwca br. w autoryzowanym salonie marki w Polsce, otrzyma wyjątkowe zaproszenie na profesjonalny trening na torze.

W trakcie treningu ,nabywcy nowych modeli Suzuki będą mogli szlifować swoje umiejętności pod okiem wykwalifikowanych instruktorów GRANDys duo. Propozycja „skrojona” jest na miarę potrzeb zarówno początkujących, jak i bardziej zaawansowani kierowców. Jazdy będą odbywać się w grupach podzielonych wg poziomu umiejętności. Dodatkowo chętni będą mogli sprawdzić się w czasie jazdy po torze z pomiarem czasu. Suzuki pokrywa koszty wpisowego i noclegu motocyklistów, którzy będa mogli sprawdzić się na torach Pannoniaring (Węgry) i Slovakiaring (Słowacja).

Nieśmiertelny Suzuki Swift – test

Opublikowano: 22-03-2014
suzuki-swift-vvt-161

Suzuki Swift stał się popularny w Polsce m.in. za sprawą epizodów w jednym z popularnych seriali telewizyjnych. Choć produkcja ta już dawno zniknęła z ramówki, to japoński hatchback na stałe wpisał się w krajobraz miejskich ulic. W 2013 roku Swift … Czytaj dalej

Suzuki Swift stał się popularny w Polsce m.in. za sprawą epizodów w jednym z popularnych seriali telewizyjnych. Choć produkcja ta już dawno zniknęła z ramówki, to japoński hatchback na stałe wpisał się w krajobraz miejskich ulic. W 2013 roku Swift doczekał się liftingu, a jego podstawowa odmiana kosztuje teraz 43 900 zł.

Swift jest obecnie najdłużej produkowanym modelem Suzuki, który wciąż pozostaje w ofercie japońskiego producenta. Jego historia zaczęła się bowiem w 1983 roku. Najnowsza generacja Swifta doczekała się liftingu. Jak bardzo zmienił się ten model?

Najwięcej poprawek dotyczy pasa przedniego. Styliści przeprojektowali zderzak oraz pokrywę silnika, zaś widoczna na zdjęciach, najbogatsza wersja Premium otrzymała także światła LED do jazdy dziennej. Nowością są również boczne lusterka, które zostały wyposażone w kierunkowskazy. Dopełnieniem liftingu są nowe wzory obręczy kół, które wykonano z aluminium. Reszta elementów nadwozia pozostała bez zmian. Japoński producent ograniczył się więc do kosmetycznej korekty wyglądu swojego miejskiego hatchbacka.

Rewolucja nie dotknęła również kabiny pasażerskiej. Pojawiły się co prawda nowe wzory tapicerki, lecz stylistyka deski rozdzielczej pozostała bez zmian. Trudno to jednak uznać za wadę, bo choć kolorystyka kokpitu jest przytłaczająco czarna, to jednak całość sprawia solidne wrażenie, a wszystkie przyciski i pokrętła są na swoim miejscu. Nawet, jeśli ktoś nie obcował wcześniej z pojazdami tej marki, to w Swifcie odnajdzie się już po kilku chwilach.  W porównaniu do wersji sprzed liftingu, odświeżony Swift został wyposażony w białe podświetlenie zegarów, dzięki czemu wskaźniki są teraz bardziej czytelne. Kabina pasażerska została wykończona materiałami dobrej jakości, oczywiście jak na standardy segmentu B.

Kierownica Swifta posiada regulację tylko w jednej płaszczyźnie (góra/dół), jednak zajęcie miejsca „za kółkiem” nie powinno nastręczać problemów. Testowana odmiana Premium posiadała w standardzie możliwość ustawienia wysokości foteli. Pomimo stosunkowo skromnego rozstawu osi (2430 mm), miejsca we wnętrzu Swifta nie brakuje. Jednak pasażerowie drugiego rzędu siedzeń mogą narzekać na małą ilość przestrzeni nad głowami. Wynika to z konstrukcji nadwozia, a konkretnie opadającej linii dachu.

Konstruując zawieszenie Swifta, inżynierowie japońskiego producenta nie eksperymentowali stawiając na sprawdzone rozwiązania. Z przodu zastosowano kolumny McPhersona, zaś z tyłu klasyczną belkę skrętną. Pomimo „miejskiego” przeznaczenia Swifta, zawieszenie okazało się zaskakująco sztywne. Na nierównościach zapewnia jednak dostateczny komfort. To udany kompromis pomiędzy pewnością prowadzenia, a amortyzacją wszelkich dziur na drogach. Układ kierowniczy Swifta jest typowy dla pojazdów miejskich – wspomaganie działa intensywnie, znacząco ułatwiając manewry parkingowe.

Wraz z liftingiem, oferta jednostek napędowych montowanych w Swifcie została ograniczona do zaledwie dwóch benzynowych silników o pojemnościach 1.2 oraz 1.6-litra. Druga z nich dostępna jest wyłącznie w odmianie Sport. Testowany egzemplarz był napędzany przez wolnossącą jednostkę 1.2 VVT, który dzięki zmiennym fazom rozrządu generuje 94 KM i 118 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik Suzuki zaskoczył przede wszystkim cichą pracą. Na biegu jałowym, do kabiny pasażerskiej nie przedostają się właściwie żadne dźwięki dochodzące spod maski.

Silnik Swifta zaskoczył również niewielkim apetytem na paliwo. W trybie mieszanym, zadowalał się 5,6 l benzyny na 100 km. W trasie możliwe jest uzyskanie wyniku nawet o litr niższego. Z kolei w mieście trudno zejść poniżej 6 l/100 km. Jeśli chodzi natomiast o osiągi, to 1.2-litrowy motor zapewnia wystarczającą dynamikę do poruszania się po miejskich aglomeracjach. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje Swiftowi 12,5 sekundy. Auto jest dostępne zarówno z przekładnią manualną, jak i automatyczną (dopłata 5 tys. zł). W teście brał udział model z przekładnią ręczną, której praca nie budzi zastrzeżeń.

W Polsce, najtańsza wersja Swifta (Club) z trzydrzwiowym nadwoziem to wydatek 43 900 zł. W standardzie posiada ona m.in. klimatyzację oraz system ESP wraz z kontrolą trakcji. Widoczny na zdjęciach model w odmianie Premium jest już o 13 tys. zł droższy. Posiada on jednak wszystkie dodatki, jakie producent przewidział dla Swifta. Są to np. tempomat, wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą czy światła do jazdy dziennej w technologii LED.

(źródło: motofakty.pl)

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player